海雲台ブルーラインパーク

海雲台の尾浦（ミポ）から松亭（ソンジョン）まで、海岸ぎりぎりを走る4.8kmの線路。もとは釜山と慶州方面を結んでいた東海南部線の線路で、路線が内陸に移されたあと、観光用の海辺列車と空中を走るスカイカプセルに生まれ変わりました。海辺列車は2020年、スカイカプセルは2021年の開業です。

座席は、海のほうを向いている

海辺列車の車内は、座席がすべて海側の大きな窓に向けて並べられた2列のベンチ。座ったまま海を正面に眺められます。韓国で初めて導入されたバッテリー充電式の観光列車で、尾浦から松亭までは片道約25分です。昔の線路を再利用しているので、崖の下の波打ち際や、トンネル、海辺の集落のすぐ横を抜けていきます。

途中の停留所は、タルマジトンネル、ヘウォル展望台、青沙浦（チョンサポ）、タリットル展望台、九徳浦（クドクポ）の5つ。多くの人が降りるのは青沙浦で、赤と白の双子灯台や、海に突き出たタリットル展望台まで歩けます。

券は「何回降りるか」で選ぶ

1回券は乗って降りたらおしまい。尾浦・松亭発が₩10,000、青沙浦など途中の停留所発が₩8,000です。往復や、1か所で降りて戻るなら2回券₩14,000、いくつもの停留所に寄るなら全駅乗車券₩16,000。全駅乗車券は歩き疲れて使い切れないこともあるので、降りるのが青沙浦だけなら2回券で足ります。券は売り切れやすいので、日にちが決まっているならオンラインで先に押さえておくと安心です。

海辺列車は自由席です。2回目以降の乗車は、その時刻に初めて乗る予約客のあとに案内されるため、混む日は立ったまま乗ることになります。

高さ10mを走る、2〜4人だけのカプセル

スカイカプセルは、線路の上に架けられた高さ約10mのレールを、小さなカプセルが自動で進む乗り物です。尾浦〜青沙浦の2kmを片道約30分かけてゆっくり進み、1台に乗るのは自分たちだけ。料金は1台あたりで、2人₩50,000、3人₩55,000、4人₩60,000です。途中下車はできません。

予約枠は30分単位で、週末は予約時刻から実際に乗るまで待つこともあります。売り切れが早いのはカプセルのほうなので、乗りたいならこちらを先に押さえましょう。

予約していても、並ぶ列を確かめて

公式サイトでは毎週火曜07:00に4週間後の1週間分が発売されます。当日券も少しだけ出ますが、平日でも1時間後の便になったり、週末は早々に売り切れたりします。乗り場では初回乗車と再乗車で列が分かれていて案内がわかりにくいので、並ぶ前にスタッフに予約画面を見せて確認するのが確実です。

青沙浦の踏切は、海を背景に列車が横切る撮影スポット。『SLAM DUNK』の踏切に似ているといわれますが、作品の舞台ではありません。

子ども連れ、荷物、ペットは？

36か月未満は年齢がわかる書類があれば無料（カプセルでは人数に数えます）。海辺列車は36か月〜13歳以下に子ども料金があり、1回券は₩5,600〜7,000、全駅乗車券は₩13,000。子ども券は現地窓口でだけ買えます。ベビーカーは折りたたんで乗車。機内持ち込みサイズのスーツケースなら持って乗れ、大きな荷物は尾浦・青沙浦・松亭の有料ロッカーへ。ペットは全身が入るケージやバッグに入れれば一緒に乗れます。

雨の日も基本は運行しますが、大雨や台風の日は止まります。行きはカプセルで高いところから、帰りは海辺列車で波の近くを。同じ海岸を、2つの高さから見比べられるのがこの場所ならではの楽しみ方です。