南山ケーブルカー

Nソウルタワーの足元まで、坂道を歩かずに上がる方法のひとつが南山ケーブルカーです。乗っている時間は片道約3分。短い分、乗り場までの行き方と、どれくらい並ぶかを先に知っておくと、南山での時間の使い方がぐっと組みやすくなります。

1962年から走る、韓国初の旅客ケーブルカー

開業は1962年5月。韓国で最初の旅客用ロープウェイで、開業時のゴンドラには「ウナス（天の川）」「ムジゲ（虹）」という名前が付けられていました。会賢洞側の乗り場から山頂側まで約600m、1台48人乗りのゴンドラで一気に上がります。

前後の大きな窓からは、明洞のビル群が足元へ沈んでいき、ソウル中心部の街並みが広がっていく様子を眺められます。3分はあっという間なので、写真を撮るならカメラは乗る前に準備を。車内が混んでいると窓際に立てないこともあります。

乗り場は、実は坂の途中にある

見落としがちなのが、ケーブルカーの乗り場自体が明洞から坂を上った先にあること。明洞駅3番出口からは坂道を徒歩約7〜8分です。

坂を避けたいなら、4番出口側から傾斜型エレベーター「南山オルミ」に乗る方法があります。明洞駅1番出口と乗り場の駐車場を結ぶ無料シャトルバスもあり（約10分）、運行は12:00〜20:30（最終便）です。時刻は公式の利用案内で確認できます。

駅舎は1階が券売所とロッカー、3階が乗り場。乗車券は現地払いのみで、事前予約はありません。大きな荷物は1階のロッカーに預けてから上がれます。車いす対応の入口とトイレもあります。

往復か片道か、待ち時間で決める

料金は大人（13歳以上）往復₩15,000・片道₩12,000、子ども（36か月〜12歳）往復₩11,500・片道₩9,000。3分の乗車にしては高めなのが正直なところですが、坂の多い南山を子ども連れで上るなら、その分の体力を温存できます。

悩ましいのが待ち時間。週末や夕方以降は、上りで40分〜1時間以上並ぶことも珍しくなく、帰りの下り乗り場にも列ができます。券売所が空いて見えても、建物の中に乗車列が続いていることがあるので要注意です。

往復券なら帰りも楽ですが、2回並ぶ可能性があります。山頂から坂道や階段を歩いて下りる体力があるなら、上りだけ片道で乗り、帰りは歩いて明洞へ下りる人もいます。比較的すいているのは平日の日中です。

着いた先で過ごす時間も計算に

山頂側の乗り場を出れば、Nソウルタワーの広場、八角亭、愛の南京錠のフェンスはすぐそこ。ケーブルカーは移動手段なので、タワーの展望台に上るか、夜景を待つかで、南山で過ごす全体の時間が変わってきます。

運行は毎日10:00〜23:00、最終発券は22:30です。強風や悪天候の日は運休や早期終了になることがあるので、夜景目当てで遅めに行く日は、公式サイトのトップページの運行状況を見てから向かうと安心。行列が長い週末の夕方なら、夜景を見たあとの下りの列まで見込んで、明洞での夕食の予定を少し後ろにずらしておくと慌てずに済みます。

写真提供：Tim Adams（CC BY 3.0）／Wikimedia Commons