京義線スッキル公園

芝生と並木のあいだに、錆びたレールがそのまま埋め込まれています。京義線スッキル公園は、1906年に開通した鉄道「京義線」の地上区間が地下に移ったあと、その線路跡を細長い公園に変えた場所。麻浦区の延南洞から龍山区まで全長6.3km、弘大入口駅の出口を上がればすぐに歩き始められます。京義線はソウルと新義州（現在の北朝鮮）を結んだ路線で、日露戦争のさなかに日本軍が軍用鉄道として敷設を急いだという歴史もあります。

「ヨントラルパーク」は、延南洞の1.2km

旅行者がまず歩くのは、弘大入口駅3番出口から延びる延南洞区間です。ニューヨークのセントラルパークになぞらえて「ヨントラルパーク」と呼ばれ、イチョウ並木と芝生の間を約860mの小川が流れます。1977年の工事で暗渠になったセギョ川にちなみ、「セギョ（細橋）小川」と名づけられました。公式の目安では片道35分ほどの区間です。花壇は季節ごとに入れ替わり、春はチューリップ、初夏はバラやアジサイ、秋は黄色く色づくイチョウ並木が迎えてくれます。

公園の両側は延南洞の路地で、カフェやベーカリー、雑貨店が並びます。途中でカフェに入ってひと休みし、また公園に戻って歩き出す。公園と街を行き来しやすいのが、この区間ならではの楽しみ方です。週末や涼しい夕方は人が一気に増え、園路で写真を撮るのも難しくなるので、静かに歩きたいなら朝がおすすめです。

踏切の音が名前になった「テンテン通り」

鉄道の面影をいちばん濃く感じられるのは、弘大入口駅の南東、西江大駅方面へ向かう臥牛橋（ワウギョ）区間。長さ370mほどの短い区間に、昔の踏切と線路が復元されています。列車が通るたびに鳴った警報音から「テンテン通り」と呼ばれ、踏切のそばには人物の銅像が立っています。

延南洞の芝生とは違う、少しレトロな街角の景色。延南洞区間から続けて歩くなら、弘大入口駅を挟んで反対側へ進みます。

6.3kmを全部歩くなら

全区間をつなげて歩くと約2時間。延南洞、臥牛橋のあと、西江大駅から大興駅、孔徳駅方面の新水洞・大興洞・塩里洞区間へ入ると、観光客は減り、メタセコイアの並木やケヤキのトンネルが続く住宅街の散歩道になります。春はこの区間の桜が見どころ。最後の新倉峠・元暁路区間は、曲がりくねった坂道と展望テラスがある約960mです。

道は一本につながっているわけではなく、駅前や車道でたびたび途切れます。区間の切れ目では地図で次の入口を確かめながら進みましょう。途中の地下鉄駅を出口にすれば、疲れたところで切り上げられます。

歩く前に知っておきたい公園のルール

公園は24時間開いていて、年中無休。ペットはリードを付ければ一緒に歩けます。利用ルールに合わせて、飲酒や喫煙、大きな音は控えてください。自転車やキックボードの利用も控えましょう。トイレは園内ではなく周辺の地下鉄駅を使うので、長く歩く前に駅で済ませておくと安心です。

弘大で買い物をした後、延南洞区間だけ歩いてカフェに入るなら1時間もかかりません。鉄道の面影を見たいならテンテン通りまで足を延ばす。どこまで歩くかを気分で決められる公園です。

写真提供：Christian Bolz（CC BY-SA 4.0）、Brit in Seoul（CC BY-SA 4.0）／Wikimedia Commons